干冰被廣泛應(yīng)用于保存溫度在零度以下的生物制品、食品、水產(chǎn)品等的配送與保存。但是,干冰在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生800倍于自己體積的二氧化碳?xì)怏w,存在爆炸的安全隱患,且對(duì)環(huán)境會(huì)造成較大的污染,導(dǎo)致溫室效應(yīng)的不斷加劇,所以各大航空公司已經(jīng)明令禁止使用干冰作為制冷劑。然而,由于沒(méi)有合適的替代產(chǎn)品來(lái)保證少量貨物低溫配送過(guò)程中的低溫,干冰依然在航空運(yùn)輸中實(shí)際使用著,這個(gè)“定時(shí)炸彈”給航空安全帶來(lái)了嚴(yán)重的隱患。
干冰除了其對(duì)環(huán)境的污染和存在的安全隱患外,其自身的一些特性也決定了作為貨運(yùn)制冷劑退出物流配送的市場(chǎng)必然性。首先,干冰的采購(gòu)、儲(chǔ)存與使用都十分不方便,買回來(lái)的干冰必須馬上使用掉,否則很快就會(huì)揮發(fā)掉。其次,干冰的價(jià)格也比較高,目前市場(chǎng)上用于貨運(yùn)的干冰價(jià)格一般在12元/公斤,而干冰型冰袋的價(jià)格在不高于干冰的基礎(chǔ)上,還具備了可以反復(fù)使用的功能。據(jù)介紹,這種類型的干冰型冰袋蓄冷量足,不會(huì)像干冰那樣在配送過(guò)程中釋放出氣體帶走冷量,因此,在相同條件下,其實(shí)際使用量要比干冰少。另外,干冰型低溫冰袋可以像常見(jiàn)的普通冰袋一樣儲(chǔ)存,使用十分方便??蛻糁恍枰谑褂弥胺湃氲蜏乇渲谐浞謨鼋Y(jié),使用時(shí)取出與物品同時(shí)放入保溫箱內(nèi)并密封箱口,就可以保持低溫在120小時(shí)以上。
據(jù)